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  • 编辑时间: 2021/9/9 21:44:40
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苏伊士 运河 被堵周三在埃及苏伊士运河南端 搁浅的“长赐号”货轮的船身比巴黎埃菲尔铁塔的 高度更长。


  其搁浅导致运河的交通 中断,装载 石油乃至消费品的各种船只无法通行。


  新冠疫情带来的电子商务繁荣已经令全球 供应链紧绷之际,这一事件又凭空带来了新的压力。


  到目前为止,拖船和挖泥船始终无法帮助一艘卡在苏伊士运河的大型集装箱船脱困,增加了这个全球重要贸易水道更长时间 堵塞的风险。


  IHSMarkitLtd.下属JOCGroup的欧洲编辑GregKnowler表示:“苏伊士运河堵塞发生的时间尤为不巧,哪怕拥堵两天也会令供应链中断的情况进一步恶化,导致运往英国和欧洲各地的集装箱出现延迟。


  ”运河被堵后,周三油价暴涨,市场 避险氛围浓郁,黄金获得部分避险资金加持。


  简明资本(ConciseCapital)阿德里安·米勒(ConciseCapital)表示:“许多交易员 希望美联储更加积极主动地 调整 政策,希望美联储开始讨论 改变缩债和加息立场。


  这虽然 在短期内利空股市,但从长期来看是个利好消息。


  ”现在人们越来越担心美联储不会提前改变政策,他们最 不愿意看到的就是美联储在事情变得严重之后才来调整政策。


  早些时候, 欧洲央行官员就已经开始 计划削减资产购买规模了,在这种情况下, 安联集团首席经济顾问穆罕默德·埃利安(MohamedA.El-Erian)表示,对美联储迟迟不作为感到担忧。


   总而言之,人民币 升值不是货币当局有意为之,升值是一系列因素的结果。


    第一, 人民币升值是美元贬值的结果。


   5月以来 美元指数(90.0337,-0.0256,-0.03%)进一步 走弱,5月末跌至89.8467,较4月贬值1.6%,美元兑人民币汇率在5月升值1.7%,人民币汇率指数升值1.5%。


  811汇改以来,美元兑人民币汇率与美元指数的相关系数为63.1%。


  2020年至今的相关系数提升至90%。


  这说明人民币升值与美元贬值存在一一对应的关系。


    第二,人民币升值是 中国经济和政策周期领先于 美国在汇率层面的体现。


  全球疫情爆发后,中国最先遭受冲击,也最先从疫情冲击中恢复,中国经济同比增速的高点出现在今年1季度,环比增速高点出现在去年4季度。


  中国货币政策始终维持在正常范围之内,并没有无节制的总量宽松,更多地采用了结构性政策精准施策。


  去年4季度,中国社融增速触顶,今年3月以来社融增速加速回落。


  美国的问题主要体现为货币政策再次进入非常规状态,且放松力度史无前例,再配合多轮的财政刺激。


  美元指数走弱是不可避免的结果。


    第三,4月以来中国证券投资项目资金大规模流入是人民币5月爆发升值动力的重要因素。


  陆股通数据显示,今年前5月北上资金净买入规模为2082.76亿元,其中4、5月净买入规模合计1083.74亿元,占比规模超过50%。


  境外机构4、5两月合计增持国债775.48亿元,而3月减持国债165.14亿元。


  并且,今年前5月货物贸易顺差达到过去5年同期最高水平,前4月货物和服务贸易顺差达到数据公布以来的最高点。


  国际收支形势对人民币近期升值有强势助推作用。


    第四,美元进入新一轮 信用 扩张周期决定了长期内美元弱与人民币强的格局。


  历史数据显示,美元信用周期与美元指数走势息息相关。


  信用周期领先于美元指数,扩张指向美元走弱,收缩指向美元走强。


  目前BIS的数据显示,国际 信贷占全球GDP的比重已经反弹至44.4%,已经从2013年美联储QEtaper以来的低点回升4.5个百分点。


  由于美元是主要国际货币,国际信贷的币种以美元为主。


  全球信用扩张意味着美元信用派生会形成更大规模的美元供给,超越欧元(1.2179,0.0006,0.05%)、日本等美元指数的篮子货币。


  这样在信用扩张周期内,美元指数走弱也是应有之义。


  
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