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  • 编辑时间: 2021/9/8 7:53:37
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生态体系尚不完善, 亟待政府/ 一盘棋/指导第一,资源整合 能力不足


  在中国缺乏西门子、GE等行业巨头能够 提供整体解决方案。


   平台企业存在/各自为战/的 现象,资源共享和整合能力不足。


  二是优质平台供给不足。


  我国 制造业企业的 产业机制、工艺流程、模式方法等产业知识 积累相对薄弱,存在 低水平平台重复积累的现象。


  三是金融服务能力不足。


  平台建设投资大,回报 期长


  当前资本市场对平台的支持力度有待进一步提高。


  大量的 平台公司在初期无法获得充足、持续的 资金投入。


   清洁能源 基础设施方面,基于力争 2035年前实现无碳发电的目标, 经济重建 计划准备对输电线路升级和大规模储能示范项目展开重点投资,同时对400万栋商业建筑和200万户家庭住房进行节能改造以及为数百万工人提供100万个节能住房,在此基础上推动建筑行业电气化和建造净零碳联邦建筑,至2035年全美建筑存量碳足迹减少一半。


  经济重建计划将加大对清洁 汽车联邦政府采购强度,在将300万辆政府系统汽车全部升级换代为清洁能源汽车的同时,设定到2030年所有 美国制造的新巴士都达到零排放;另外,每个州的低碳制造业不仅可以获得税收抵免的支持,还能够得到来自联邦政府的资金援助。


    制造业基础设施方面,支持美国制造、将制造业留在美国依然是经济重建计划的主要目标,特别是针对汽车业电动化与智能化趋势,经济重建计划不仅 提出五年内在电池和储能技术方面投资50亿美元,而且强调建立一个由50万个公共充电网点组成的全国充电系统,同时联邦政府还会向愿意试行新型充电基础设施的市镇和县提供赠款,目的是不仅要确保电池生产在国内进行,还要鼓励汽车制造商在国内建造或重组整车或零部件工厂。


  经济重建计划意欲将制造业扩展伙伴项目的资金提高4倍,同时联邦政府向各州提供50亿美元资金,制定鼓励小企业创业的政策。


  欧盟提出一项覆盖该地区的新 公司税框架计划,将比正在讨论中的 全球公司税计划走得更远。


  在欧盟提出这项倡议前,美国 提议设置全球最低公司税率,并要求跨国 大公司向其实际业务经营所在地政府缴纳更多税款,加速推动了140个 国家围绕这项全球税改问题的磋商。


  欧盟提出的补充方案名为“企业在欧洲:所得税框架”,简称BEFIT,将创建单一的公司税收规则,并在成员国之间重新分配利润。


  欧盟围绕公司税讨论了十年而无果,此次提议正值新冠疫情导致政府支出激增,修复公共财政状况和解决大公司激进 避税手段的压力都 越来越大


  经济事务专员PaoloGentiloni称:“现在是时候重新考虑欧洲税收问题了。


  BEFIT将减少繁琐手续,降低合规成本,最大程度减少避税机会,并支持欧盟的就业和投资。


  ”
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